HP Designjet D5800的那些不为人知的小技巧

“色盲”打印头

5800所使用的706打印头与惠普其他大幅面设备的打印头是不太一样的。

不同之处在于，它没有颜色的区分，当然，这是指它在全新的状态下。其他设备的打印头，是区别颜色的，即便是一个全新的打印头，它的内部也是装有墨水的，如果要进行改装，我们必须先将它内部的墨水抽出，然后再注入第三方墨水。

一个全新的706打印头，在它的内部并没有墨水，有的只是打印头维护液，维护液会在打印头第一次使用进行初始化的时候被替换成墨水。也就是说使用706号打印头，我们可以直接使用第三方的替代方案进行初始化。

同时，706打印头不区别颜色对于代理商来说也是福音，打印头耗材，通常都需要备货，706的打印头只有一种，无论客户的哪个打印头需要更换，代理商都最可以直接提供706号打印头，而其他设备的打印头备货都需要成套的备，每种颜色都要有，这样无形中减轻了代理商的运营成本。

“脚正不怕鞋歪”——介质自动校直、最大歪斜设备

D5800在上纸的时候，我们会发现打印会将介质在纸道中来回移动，先前进，再后退，往返数次，这个时候进行的动作就是自动校直。

我们在上纸的时候，通常都是用手将介质送入纸道，然后5800检测到介质后会自动将介质卷入，而用手可能会产生用力不均，也就是说介质很可能会歪着进入纸道，这个时候自动校直是十分必要的，5800让介质在自然受力的情况下，来回进行移动以纠正偏差。

点击D5800操作面板最左上方的按键，进入菜单后选择最后一项“最大歪斜设置”，它的作用是设定介质最大歪斜的数值，最高为15mm。

在D5800走纸平台在右侧，有一条蓝线，它是打印机判断介质是否歪斜的依据，如果介质离蓝线过远，那么，打印机会报错并停止打印，这是打印机保护自己本身同是也是确保打印质量的一种机制。最大歪斜设备的数值实际上设定的就是介质距离蓝线的长度。

“被遗忘”的装纸平台

对于D5800来说有一个好像被大家遗忘的部件，就是装纸平台，实际上它是很有用的，D5800作为一款生产型设备，它有60英寸的幅宽，可以输出1520MM的介质。

而D5800使用的介质都是穿插在纸轴上的，如果你长的人高马大，这自然不是问题，但对有些人来说给D5800上1520MM的介质简直是个挑战，这时我们就需要用到装纸平台了。我们可以将介质放到装纸平台上，然后穿入纸轴并固定好，最后直接一推，就搞定了。

被“吸引”的介质

介质并不总是平整的，相信大家对于这句话都深有体会，而如果在打印时使用不平整的介质很可能会撞头、卡纸。那么D5800是怎么应对这个问题的呢，就是真空风扇。

在D5800走纸平台上有很有规则分布的小孔，这些小孔在打印过程中会吸入空气产生吸力，将在上方移动的介质牢牢的吸附在走纸平台上，避免介质不老实发生撞头。

真空风扇的吸力根据不同的介质类型会有不同的变化，是内置在D5800自带的介质设定当中的，我们通过前面板是不能进行更改的。

如果觉得真空风扇的吸力与实际需求不附，我们可以通过HP Designjet Utility这款软件进行更换，或加多、或减小，可以自由设定，但并不能关闭。

走纸精确，自在掌控——OMAS

OMAS：“光学介质前移传感器”，安装于D5800走纸平台的下面，在正常打印过程中会闪红光，以表示其在正常工作状态。

OMAS的存在是为了确保惠普大幅面打印机的走纸、进纸精度，防止设备在打印长图的时候发生“短米”现象。

为什么OMAS那么重要？

相比与笔架移动方向的光栅定位，进纸方向并没有一个类似光栅的部件存在以保证设备的走纸精度。介质依靠马达带动进入到走纸平台进行打印，这种纯机械性质的控制十分难以保持设备的打印精度，所以OMAS的加载对于提高打印精度来讲是十分重要的。

OMAS负责的工作也十分简单，在介质移动到OMAS上方的时候，OMAS会拍摄一张介质背部的纹理照片。介质移动后OMAS会再将拍摄，同时依据两张照片纹理的不同来判断进纸的速度是否有过快或者过慢，最后调整马达的速度来保证设备的打印精度。

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