2016款别克新君威车节气门怠速学习操作方法

  一辆2016款别克新君威车，清洗完节气门后出现怠速不稳的故障现象，用元征X431 PAD III进行节气门怠速学习后试车，故障排除。具体步骤如下。
（1）连接元征X431 PAD III，将点火开关置于ON位，不启动发动机。
（2）选择中国通用V49.00以上版本，选择“自动搜索”，进入发动机控制模块（ECM）特殊功能界面（图1）。

（3）选择“怠速读入”，提示检查车辆状态；点击“确定”，此时系统会检测发动机转速，若发动机转速≥10 r/s，则认为发动机处于运转状态，会提示关闭发动机（图2）；若发动机转速＜10 r/s，则自动跳转至图3所示界面。

（4）点击“学习”，显示学习功能正在执行，当学习请求完毕后，提示“请求功能已成功完成”（图4），表明节气门怠速学习完成。

（5）点击“确定”，系统返回图3所示界面，点击“释放控制”以释放学习时占用的资源。
（6）当释放控制请求完成后，系统返回图3所示界面，此时怠速学习功能执行完毕，点击“退出”即可。
  注意：若节气门怠速学习完成后，发动机仍然怠速不稳，则怠速行驶约10 min，怠速即可恢复稳定；若依然怠速不稳，则使用元征X431 PAD III节气门编程功能对节气门进行在线编程即可。

       随着车辆的使用，节气门变脏后，发动机在怠速时节气门开度会增大。这是因为节流阀体变脏后，在相同的开度下，进气量会减少，将不足以维持发动机的额定转速，节气门怠速开度就会增大。清洗节气门后，如果仍然保持以前那么大的开度，则会导致进气量增大、怠速升高等现象，那么就需要使用仪器对节气门进行基本设定，通过电控单元的学习功能适应这种变化，自行找到一个新的开启角度以满足怠速的需求。操作人员只需通过检测仪发出基本设定的指令01-04-060，01是发动机控制单元的地址码，04是基本设定的功能代码，060是通道号。01-04-060就是通过检测仪告诉发动机控制单元进行通道号为060的基本设定，系统就按照程序执行操作，由节气门位置传感器TPS将这些位置对应的电压值反馈给发动机ECU，ECU就知道节气门整个行程对应的电压范围，从而在运转时需要开到某个角度时可以快速准确地打开至该位置。

      对某些系统，在维修后或保养时必须进行基本设定。在过程中，控制单元的某些参数会调整到生产厂家设计的指定值（如怠速时的点火正时参数）。基本调整只能在规定的车辆情况下进行，例如，发动机的机油温度必须超过80℃等。