随着近些年不断推陈出新的安全标准和越来越严格的测试规程，不仅车企在车辆安全方面越来越下功夫，普通的消费者也对这一领域有更强的认知。俗话说，水涨船高。面对消费者需求标准的不断提高，车企在研发生产车辆时也必须不断的提高自身的标准和要求，才能在众多竞争当中脱颖而出。那怎样才能在安全方面更进一步，同时吸引消费者的关注呢？领克就为旗下即将上市的全新SUV车型领克06(参数|询价)进行了一场颇有意思的“翻滚测试”，我们不妨一起来了解一下这位领克家族全新成员，究竟“滚”得如何？
本文主要内容1、汽车为什么会翻滚？2、汽车翻滚事故的危害有哪些？3、领克06的“RP翻滚保护系统”到底有什么不同？
15秒速览领克06“翻滚保护测试”直播
汽车为什么会翻滚？
在正式聊翻滚测试之前，我们先得明白一个问题――车开的好好的，为什么会翻滚呢？其实，无论是轿车还是SUV，在近些年的乘用车设计上，大多数车型都能够通过良好的重心控制和车身稳定系统的加持，让车辆做到“几乎无法通过正常手段开翻”。
这里面有很多因素影响，简而言之大家可以理解为：轮胎的静摩擦力还不够大。在车辆出现能够侧翻的扭转力矩之前，轮胎就会突破与地面的静摩擦，让车辆产生滑动。
那为什么还是有很多的翻滚事故出现呢？如果我们仔细观看这些事故的视频不难发现，车辆能够发生翻滚其中一种主要原因是与地面上的“物体”发生了“绊脚”。比如高速公路两侧的隔离带，人行横道的路肩，地面上的坑洼，或者是沙地泥地这种会让车辆一侧下陷的地形。除此之外，像是其他车辆的撞击或者跌落到桥梁山坡下方，都有可能造成车辆的翻滚。
但是，只要车辆的移动速度足够快，无论是轿车还是SUV都会出现翻滚的事故。根据美国高速公路安全管理局的调查数据显示，超过4成的翻滚事故都与超速有关，75%的翻滚事故发生时，车辆的速度超过了100km/h。所以说想要避免车辆遇到翻滚这种危险的情况，控制时速是最佳的办法，当发生突发情况时也要通过正确的制动方式尽量让车速降低。
翻滚事故有哪些危险？
那么翻滚事故一般来说会出现哪些危险呢？首先是车辆结构方面，由于车辆顶部相对底部而言能进行受力传导的设计少很多，在出现车辆滞空螺旋转体并落向地面时，车顶的承压能力和A柱、B柱的强度将是保护车内乘员至关重要的一环。
此外，在所有的翻滚事故当中，乘员被抛出车辆的现象也十分普遍。这一方面是因为一些乘员没有正确使用安全带固定自己，在翻滚中车窗或是天窗的破损都很容易成为被抛出车外的“通道”。除了抛出后落地时容易受到伤害之外，在很多封闭高速公路行驶时发生翻滚事故还容易遭受后方来车的撞击或是碾压。
当车辆发生翻滚之后，往往是侧面着地或是完全倒置。此时，倒置的油箱很容易出现漏油并发生起火的情况。如果此时车门由于挤压发生变形无法打开的话，原本没有受到太大伤害的乘员反而可能因为无法逃离车辆而丧生。即使在短时间内有专业的救援人士到场进行救助，无法打开的车门也会导致错过逃生的窗口期。
RP翻滚保护是个什么鬼？
在此次直播当中，领克公布了它们专门为领克06这款车设计的一套防翻滚以及翻滚后的保护系统。官方称其为“RP翻滚保护系统”