易到三位创始人集体辞职，开撕贾跃亭，友谊的小船说翻就翻！

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我们先来看看这份声明

△ 周航、杨芸、汤鹏

新闻一出，就在网络掀起一番腥风血雨。贾跃亭坐不住了，他把乐视当前的危机形容为非上市体系正在历经“飞升之劫” ——像是玄幻小说里的词语。

在此声明之前，周航发表公开声明开撕贾跃亭，直指乐视挪用易到13亿。而面对周航的指责，易到官方微博称，“周航今日诽谤乐视挪用易到13亿资金等各项事宜，今晚易到和乐视控股将联合发布严正声明”，并在易到官微上用“农夫与蛇现代版”的措辞来回应周航的指责。

△ 贾跃亭和周航

贾跃亭的发怒，让他和周航成了“农夫与蛇”，这艘友谊的小船说翻就翻了，还翻得惊涛骇浪，彻底沉沦。

易到用车于2010年成立，是智能交通和汽车分享理念的引领者，曾是最具创新商业价值的汽车共享互联网预约车服务平台，是中国第一家专业提供专乘约租车服务的电子商务网站。

我们先来看看之前的获投情况：

直到2015年10月19日，乐视网以7亿美元并购易到，获得易到70%的股权。易到的董事会也进行了相应的改组。乐视相继派出何毅出任董事长、彭钢出任易到总裁，并在2016年6月完成了对易到及相关公司法人的变更。

这是祸端的伏笔。

今年以来，易到用车出了诸多问题：

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易到的现状不容乐观，周航方面指责乐视挪用13亿元，而有人说是周航真的把易到做死了，关于他在湖畔大学第一期讲堂上被当做失败案例的事情更成了茶余饭后的笑柄。

也有报道称，易到用车受乐视负面危机连累，资金链断裂，发展艰难，但是这接二连三的种种问题，无论是周航还是贾跃亭，都并没有给出让人满意的回答，也没有拿出切合实际的解决方案。

网友说：大声喊叫并没有用，也并不能挽回什么形象，让司机能顺利取出赚的几百块车费，才是最好的承诺。

贾跃亭的危机一波接一波，越往上走道路越是艰难，而这次易到带来的“飞升之劫”能否让乐视真的升华？我们只能等时间来验证一切。

ps：本文相关资料来自网络，作者整理编辑。

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