【四川交通】2020年 四川全省高速通车里程将超8000公里

经济发展，交通先行，，需要打造‘走出去’的大通道和‘引进来’的强磁场”。

1月17日下午，四川省交通运输厅党组成员、总工程师陈乐生，省、省政协人口资源环境委员会副主任、省城乡规划设计研究院工会主席兼副总工程师陈懿做客“民生直通车·特别节目 ”，接受视频访谈聚焦四川交通建设与未来发展。

省交通运输厅党组成员、总工程师陈乐生(中)，省、省政协人口资源环境委员会副主任、省城乡规划设计研究院工会主席兼副总工程师陈懿(右)

省交通运输厅党组成员、总工程师陈乐生

到2020年 确保全省高速公路通车里程超过8000公里

陈乐生在访谈中介绍，2016年，四川全省高速公路包括成安渝高速公路二绕至省界段在内的6个项目、503公里建成通车，高速公路通车总里程达到6519公里，提升三个位次跃居全国第二。全省高速公路建成和在建里程超过8600公里。

2017年，省交通厅将加快25个、2100公里续建项目建设，确保成安渝和叙古路剩余路段、简蒲高速、雅康高速草坝至泸定段、乐自高速乐山城区连接线等5个项目(路段)建成通车，新增通车300公里以上。同时加快推进宜宾至攀枝花、乐山至西昌、资阳至潼南和成乐、成南扩容等项目前期工作，确保新开工600公里以上。此外，还将加快西昌至昭通等项目前期工作，新储备600公里以上。到2020年，确保全省高速公路通车里程超过8000公里，建成和在建里程超过10000公里。

省、省政协人口资源环境委员会副主任、省城乡规划设计研究院工会主席兼副总工程师陈懿

高速公路建设 极大提升民族地区精准扶贫

高速公路的建设，将会给四川带来哪些积极的影响呢？陈懿认为，高速公路的建设，特别是对四川盆地周边地区的发展，具有良好的支撑作用，特别是对四川民族地区的精准扶贫方面有极大的提升。

陈懿举出汉源、康定等民族地区的例子，说明有高速公路的落地，城市发展才有了支撑。“有了高速公路后，我们的物流起来了，信息就起来了，经济就起来了，人才就起来了。会促进这些地方的进一步的发展 。”陈懿说。

推进城镇化进程 乡村公路既要通也要畅

高速公路这样的“大动脉”很重要，无数的村道如“毛细血管”同样重要。陈乐生表示，关于“毛细血管”的打通，省交通厅也早有规划。 “已将通乡油路0.3万公里、通村硬化路3.1万公里和撤并建制村通硬化路1万公里纳入部‘十三五’规划。还将实施县乡道改善提升工程1.4万公里、村道加宽3.9万公里、农村公路渡口改桥357座以及安保工程1万公里。”

省交通厅对于村道建设的重视，也受到了受到陈懿的点赞。“高速公路对于我们的交通路网犹如大动脉，营养要送到全身还需要毛细血管。” 陈懿说：“以前我们的乡村道路大部分路幅为3.5米，这个路幅实际上对我们乡村的道路来说是通了但不畅。如果扩到4.5米，对我们小城镇的建设，对我们新型城镇化的推动和促进非常好。因为我们在不断推进城镇化的过程中，需要道路的支撑。有了这些毛细血管，我相信下一步 ，我们四川省的小城镇化发展会得到很大的促进。”

同时陈懿也希望高速公路的建设、道路的建设要尽量减少对生态的破坏 ，留给子孙后代更多的青山绿水：“这样四川的发展才后劲才会更强。”

资料来源：四川在线

编辑：木子

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