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纽约地铁被大家吐槽，已经不是什么新鲜事儿了。是的，“来自地狱”的老鼠味儿，永远比人还嚣张的大老鼠，从来没有准点过的列车，以及永远不知道是什么的Signal Problem。
去年5月纽约州州长Andrew Cuomo和MTA共同发起了“交通天才挑战赛”(Genius Transit Challenge)，可能由于自己手里的专家实在是没有其他更好的办法了，所以MTA决定向全社会征集好的想法，来拯救纽约的地铁。
而且，这个比赛中最诱人的部分在于，获奖者将获得由政府提供的250万元的现金！来实现获奖者的想法。挑战包括三个部分: 改善地铁的信号、快速实现地铁列车的现代化和增加地铁系统的通讯基础设施。报名参加挑战的人，只要提供能够解决其中之一问题的proposal就可以了。
从去年七月份开始一直到前两天，MTA 终于对外宣布了结果，同时，这些从23个国家438个提议中选出来的优胜者，将会一起使用者250万美元。
在第一个小伙伴们永远都弄不懂的signal problem方面的获奖者分别是一位经验超级丰富的交通工程师Robert James和一家交通技术公司Metrom Rail。他们的提议中有一个共同点就是用目前现金的超宽带Ultra-wideband技术（其实明少也不懂是什么）来代替现在的信号系统。
简单说，就是现在，连调度员都不知道，列车具体行驶到了隧道中哪个位置。但是在换上新的信号系统之后，列车在隧道中的定位，几乎可以精确到厘米！而且根据MTA目前的水平，是完全有能力安装这种信号的。
真希望这种技术能够赶紧应用，或者至少能不能向大家解释一下，到底啥叫Signal problem。
第二部分关于列车的问题方面，总共有三家公司的提案被选中了，这三家获奖的公司，每家都平均分到了33万美元的奖金。
运输专家Craig Avedisian提议，在地铁最拥挤的线路上推出更长的列车，并改变列车上的装载程序，以区分上车和下车的乘客。理论上，这一概念将缩短火车在车站的时间。
世界上最大的火车制造商CRRC，也成为了这个项目的赢家。CRRC的提案主要是要斥资5000万美元，与MTA合作，制造出一款更符合未来需求的列车。新的列车的使用寿命将会被认为的缩短，这样一来，就会促进纽约地铁列车的更新换代，并保证永远都用最新的技术。
这对纽约客来说简直是喜大普奔、普天同庆好嘛，毕竟大家实在是受够了这些，全世界最古老的列车了，每次做地铁都怀疑，自己是不是坐上了博物馆里的地铁。
列车车厢的第三个想法不是围绕着基础设施本身，而是运行它的软件。CSINTRANS是一家运输IT解决方案公司，它的想法是实现软件自动为乘客提供实时的服务更新和MTA工作人员实时的列车诊断。虽然这种技术在很多领域已经非常普遍了，并不是什么创新，但是对于纽约地铁来说，这简直就是科幻小说。
在关于communication的方面。Bechtel创新是该奖项的唯一赢家，另外还有两家公司获得了无现金奖。该公司获得了50万美元的奖金，并提出了一个被称为“The Big B”的半自动机器人系统，据称它能在城市地铁隧道内快速安装通讯设备。
根据MTA的说法，“这个机器人系统速度快，足够灵活，可以从铁路上爬下来，进入车站，登上平台或服务舱。”听起来好像很玄幻的样子。
还有两个获奖的提案是明少听起来最有用的！那就是在地铁的隧道里要装LTE网络！终于可能在地铁上用网络了！
不管怎么说，这些玄幻中带点实际的解决方案，只要能实现其中的一项，那纽约地铁就算是有质的改变了。希望这250万美元能够起作用啊！
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